服务地区浙江
周期三个月
认证范围汽车行业
体系名称YS/IATF16949质量管理体系
品牌URS
本公司只提供咨询服务。
目前，法国雪铁龙(Citroen)，标志(Peugeot)，雷诺(Renault)和日本日产(Nissan)汽车制造商已强制要求其供应商通过ISO/TS16949的认证。
每位审核员的分工。这时候审核员也会提出IATF16949验厂要检查的文件资料，实际上这些文件清单汽车配件厂事先应该准备好了。*二个过程是审核员对汽车配件厂情况的询问，工厂环境，员工人数等等都会问。*三过程就是检查汽车配件厂的文件资料，工厂代表拿出IATF16949验厂前整理好完整的各个记录文件，并且介绍说明清楚。流程*四个过程是记录下汽车配件厂现场的生产情况。*五块是审核员随机抽取员工访问，为了调查这次IATF16949验厂是不是有行为。*六个过程也是后一项，审核机构在10个工作日内向汽车配件厂发送IATF16949验厂的有效报告。上面就是汽车配件厂完整的TS16949验厂的详细六步流程介绍。
背景编辑
作为汽车生产的两大基地之一，美国汽车公司（通用汽车、福特和克莱斯勒）于1994年开始采用QS－9000作为其供应商统一的质量管理体系标准；同时另一生产基地，欧洲特别是德国均各自发布了相应的质量管理体系标准，如VDA6.1、AVSQ94、EAQF等。因美国或欧洲的汽车零部件供应商同时向各大整车厂提品，这就要求其必须既要满足QS－9000，又要满足如VDA6.1，造成各供应商针对不同标准的重复认证，这就急需要求一套国际通用的汽车行业质量体系标准，以同时满足各大整车厂要求，ISO/TS16949:2002就此应运而生
管理层必须制定出一个明确的工作计划，建立一个质量管理体系以及可操作性客观标准。当质量目标还没有终达到时，有关机构必须向公众说明：质量标准的有效运作需要时间。大小供应商如果想要获得该项标准认证，就必须自己已经制定并实行了主要的相关政策：建立了各项性能指标并对其严格监督：及时处理经为不合格的产品并对其改进或二次利用。法国PSA标致雪铁龙汽车公司是家获得TS16949质量体系认证的汽车制造企业。自1999年10月以来，这家法国厂商便开始着手提高和规范各制造分厂的生产标准，以符合新质量体系的要求。而今，该体系开始在**范围内的汽车生产制造行业规范产品质量、生产成本以及交货执行情况。此外它还使标准化生产流程更加合理、通畅。
体系是系统化管理，需要持续改进，不断完善。我们的国家标准、行业标准等不也在不断修正，所以光凭一张机构是不了什么的，只能已经建立了体系，需要在实践中才能不断调整，在调整中提升。问题总以为宽度代表深度。培训很多内审员，就可以贯彻体系了，其实人数不在多，而在于精。问题总认为技术和能力很重要，技术和能力固然重要，但质量意识、更重要。能力和技术可以通过学习和培训来提升，但是如果质量意识、有问题，就很难转变，就是能转变也需要要一个很漫长的过程。总认为咨询和请教是件伤身份的事情，特别是企业，谈到问题都说知道怎么纠正，已经明白自己部门、岗位的漏洞和人员的疏忽，后纠正四五次都达不到理想要求。
a) ISO/TS16949:2002已于2002年4月份起开始在**推行；
b) 版的ISO/TS 16949:1999已于2003年12月15日废止；
c) IATF对已经注册了ISO/TS16949：1999的企业规定了一个有条件的宽限期：2004年12月15日前，这些企业必须把认证更新为ISO/TS16949：2002。这个所谓的有条件，就是企业的所有客户必须同意2004年12月15日这个期限。在这个宽限期内，认证公司的监督审核将以原有规定的时间表继续进行；
d) QS-9000*三版（在ISO9000:1994基础上）有效期至2006年12月14日。实际上，在2003年12月15日之后，QS-9000认证将变成一个单的认证，它不再包括ISO-9001 认证。ISO/TS16949：2002涵盖了QS9000的90%内容；
e) 在2006年底之前，除了新建立的公司或以前没有经过体系认证的公司将寻求ISO/TS16949的认证以外，**现有的22,000个已经QS9000注册的公司也要转换成ISO/TS16949注册；
f) TS16949:2009英文版已于2009-6-15日发布,TS16949:2009版更新修订的内容主要是结合ISO9001：2008版标准的修订内容。
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